can 總線 電纜是一種在工業(yè)控制、計算機控制等領域廣泛應用的串行通信網(wǎng)絡,被廣泛應用于工業(yè)控制、計算機數(shù)據(jù)總線上,其廣泛應用于汽車、船舶、醫(yī)療等其它領域,也用于工業(yè)控制、計算機樓宇對講系統(tǒng)等。can 電纜通信 由一對以上相互絕緣的導線絞合而成。can是指主通信,即從站間的通信,即從站間的通信?？偩€一般是主設備、從站間的通信。can是總線,總線包括連接控制器、執(zhí)行器、接收器、通信鏈路等。can是EIA/TIA-568B.2大對數(shù)通信。CAN是ISO國際/OSI模型CANIA中的第一代標準。ISO/OSI模型在1987年為汽車工業(yè)設計的基礎協(xié)議。其系統(tǒng)結構比CAN總線所使用的CAN總線所使用的總線大,并且時序也比CAN總線復雜。Modbus已經(jīng)成為一主多從結構,并且在總線上也已經(jīng)有了CAN等相關的網(wǎng)絡協(xié)議?！高€沒聽說過CAN大對數(shù)通信協(xié)議」現(xiàn)在很少用到modbus通信協(xié)議,想要知道CAN總線通信協(xié)議在多少樣,就要看CAN總線是否通過Modbus協(xié)議實現(xiàn)了對級通信,CAN總線是否能夠隨CAN總線通信,以及CAN總線標準及協(xié)議實現(xiàn)有關功能。目前,Modbus通訊協(xié)議已經(jīng)成為工業(yè)總線通信協(xié)議的標準,并且有了具有Modbus協(xié)議的智能大廈等。與Control當中關系并沒有什么區(qū)別。一般情況下,如果是以太網(wǎng)采用的物理接線方式,并且在總線的最帶寬上是可以達到16Mbps的,但是在實際的操作中,很難做到16Mbps的正常通訊,因為通訊類型用的不同,相應的總線方式對總線的性能要求都會影響到總線的通信。

can 總線 電纜是一種多主總線,節(jié)點分支或多主結構,其性能遵循“等電位”,實時性和可靠性高。can 總線耦合 是應用最廣泛的現(xiàn)場總線。can 總線協(xié)議采用其數(shù)據(jù)傳輸為主,可用于最苛刻性的工業(yè)網(wǎng)絡?？偩€(BUS)又稱EIA-FX 總線,是一種其平衡數(shù)字儀表與規(guī)定的串行通訊網(wǎng)絡,由數(shù)據(jù)總線(RT)、地址總線和控制總線組成。在這些信號儀表上添加具有CAN接口的光電耦合,最為常見。電纜(STP)與總線密切相關,EIA-FX 插頭里面,其中一根是EIA/TIA-FX 專用的電路地,一根是EIA/TIA-FX 端子。根據(jù)使用說明書規(guī)定,EIA 總線是一種非常常見的總線通訊總線,其結構由導線、包層和保護層四部分組成。

EIA 總線采用總線結構元件分配,可在一個可靠性高強,內(nèi)部的電路結構中得到廣泛的應用 總線系統(tǒng)將按內(nèi)部的電路元件分配,并分配為各個為總線的工作狀態(tài),為主站。在實際使用中,總線系統(tǒng)中的各個節(jié)點和總線系統(tǒng)是必須進行信息交換的,且,它們不一定是那一種通訊模式。在總線系統(tǒng)中,各個節(jié)點之間會有時間估算的 如果使用時間較短,例如2小時。那么可以使用0.8~0.8 的,如果使用時間較短,那么可以使用0.8~ 機械布線。各個節(jié)點之間的節(jié)點可以使用“總線通信”進行數(shù)據(jù)交換,但在實際使用中,我們通常認為,總線使用就是通過數(shù)據(jù)傳輸來完成信號的工作 總線的某個節(jié)點通常會使用終端來連接總線。在專業(yè)施工中,通常將總線表面的物理連接與總線進行通訊,但在某些場合,需要使用485總線處理器來完成總線的連接。

ZR電纜是阻燃電纜。阻燃分A、B、C三級，ZB就代表B級阻燃，ZR默認為C級阻燃，阻燃特性ZA>ZB>ZC，ZR線的阻燃性能可以通過單根垂直燃燒試驗，電纜的捆綁燃燒性能不進行評估。

70鋁線能負載77千瓦。

70平方鋁線載流量為115A70平方鋁芯電線可負荷6.5千瓦，允許最大電流（載流量）I為115A。根據(jù)三相電功率計算公式 P=I×U×1.732×cosΦP-功率(W)；U-電壓(380V)；cosΦ-功率因素(0.85)；I-載流量(A)；查表得到：70平方鋁芯線的最大安全載流量I為115A；70平方裸鋁絞線屋外允許載流量為265A、屋內(nèi)為215A，鋼芯鋁絞線屋外允許載流量為275A。

YJV4*70電纜配420A空開70平方毫米銅電纜，配420A的空氣開關；70平方毫米鋁電纜，配280A的空氣開關。計算方法如下：銅的安全電流密度是6A/MM2，70平方毫米就是70x6=420（A）鋁的安全電流密度是4A/MM2，70平方毫米就是70x4=280（A）根據(jù)導線截面積和材料，計算電流，再選擇空氣開關?？諝忾_關是保護電路，如果電流超過容許最大電流，就會自動跳閘，讓人們檢查電路出現(xiàn)這么大電流的原因，排除電路故障，保護電網(wǎng)的供電設備。

CAN是控制器局域網(wǎng)絡(Controller Area Network CAN)的簡稱，是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的，并最終成為國際標準（ISO 11898），是國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。在北美和西歐，CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計算機控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標準總線，并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機械車輛設計的J1939協(xié)議。

正級接正級，負級接負級，但一定要加固，不能松動。先將對接的兩根線的絕緣皮剝開約12厘米，然后將銅絲全部分開，然后交叉插入合在一起，合在一起的時候留大約8厘米的距離。再將一邊用一根或兩根纏繞，纏繞完了再繼續(xù)第二次纏繞，第二次完了再進行第三次纏繞一直纏到絕緣處，最后將多余的線頭剪斷。

除開電源引腳以外，CAN總線接口芯片的前端為2個引腳，分別是cantx（CAN數(shù)據(jù)發(fā)送）和canrx（CAN數(shù)據(jù)接收），這兩個引腳連接can接口芯片與can控制器。接口芯片后端有三個引腳，包括一對平衡差分信號CANH/CANL，另外一個端口是屏蔽地。這三個引腳將通過專用線纜與其他它總線節(jié)點組網(wǎng)。

盡管都是 3X120+1x70mm2電纜，但不同型號（如帶不帶鎧裝）的電纜重量也不相同。下面給一個常用的VV型銅芯電纜的重量表供參考：4748kg/km=4.75kg/m。

25℃環(huán)境下，銅芯4x10+1x6平方VV22電纜空氣中敷設的載流量是54安。

電纜型號JVV一60，JVJ一60。但60平方不是標準型號，導線的標準型號有1、1.5、2.5、4、6、10、16、25、35、50、70、95、120、150、185、240、300、400、500、630、800等。

25℃環(huán)境下，4芯150平方鋁芯電纜的電流是227安。

建議選用VV或YJV-0.6/1 4X10+1X6 銅芯聚氯乙烯絕緣或交聯(lián)聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套電力電纜，或者VLV或YJLV-0.6/1 4X16+1X10 鋁芯聚氯乙烯絕緣或交聯(lián)聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套電力電纜，或者YC或YCW-450/750V 4X10+1X15 銅芯重型通用橡套軟電纜如果施工工地現(xiàn)場土壤直埋敷設，建議采用：VV22或YJV22-0.6/1 4X10+1X6 銅芯聚氯乙烯絕緣或交聯(lián)聚乙烯絕緣鋼帶控制聚氯乙烯護套電力電纜，或者VLV22或YJLV22-0.6/1 4X16+1X10 鋁芯聚氯乙烯絕緣或交聯(lián)聚乙烯絕緣鋼帶控制聚氯乙烯護套電力電纜。

回路總線是從系統(tǒng)回路板上引出的負責各個回路的信號線。

CAN是控制器局域網(wǎng)絡(Controller Area Network CAN)的簡稱，是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的，并最終成為國際標準（ISO 11898），是國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一 在北美和西歐，CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計算機控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標準總線，并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機械車輛設計的J1939協(xié)議。

CAN總線終端電阻要并接在總線兩側端點的CANH和CANL上。按照標準要求，can總線必須是單總線結構，也就是用一條線纜將所有通訊節(jié)點串聯(lián)起來，所謂`兩側端點’就是指這條線纜的頭和尾。因此，can總線的終端電阻是兩個。終端電阻的作用是阻抗匹配，消除反射干擾，其真正含義是給接口芯片外接電流回路，從而形成通訊必要的平衡差分信號。

是銅芯3x6+1x4平方電纜。

鋁芯VLV22-3芯50平方電纜的直徑是13.82毫米。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為150，r為半徑，則r=√(150/3.14)，根據(jù)直徑公式d=2r，所以直徑等于13.82毫米。

VV22 3芯150平方銅芯電纜380v下功率為165.59kw。VV22 3芯150平方銅芯電纜的載流量為296A，根據(jù)功率計算公式：P=√3UIcosb（cosb表示功率因數(shù)，一般取值0.85），則296*380*1.732*0.85=165.59kw。

雙絞線是由兩條相互絕緣的導線按照一定的規(guī)格互相纏繞（一般以逆時針纏繞）在一起而制成的一種通用配線，屬于信息通信網(wǎng)絡傳輸介質(zhì)。注意是兩條。8根應該是用網(wǎng)線連接的，發(fā)送正、發(fā)送負、接收正、接收負，一共4根，如果有雙點備份就是8根了。CAN總線回路要求的120Ω匹配電阻是在收發(fā)器端并在物理線路中的，其實正常的阻抗匹配是需要計算的，但是一般來講120Ω是個通用值，所以在做CAN總線通訊時，需要在總線上遠端節(jié)點的收發(fā)器端口上接入120Ω電阻，防止傳輸中阻抗不匹配引起的信號反射和回波。

四芯2.5平方銅芯VV電纜220v下功率為3960瓦；380v下功率為10069.85瓦。

四芯2.5平方銅芯VV電纜的載流量為18A，電壓220v下功率的計算公式為p=UI，則220*18=3960瓦；電壓380v下功率的計算公式：P=√3UIcosb（cosb表示功率因數(shù)，一般取值0.85），則1.732*380*18*0.85=10069.85瓦。

2 終端電阻的作用是使阻抗連續(xù)，消除反射，那為什么只在物理上最遠的兩個節(jié)點加這個匹配電阻，而不是在所有的節(jié)點都加上匹配電阻？高頻信號傳輸時，信號波長相對傳輸線較短，信號在傳輸線終端會形成反射波，干擾原信號，所以需要在傳輸線末端加終端電阻，使信號到達傳輸線末端后不反射。對于低頻信號則不用。

總線(Bus)是計算機各種功能部件之間傳送信息的公共通信干線，它是由導線組成的傳輸線束，按照計算機所傳輸?shù)男畔⒎N類，計算機的總線可以劃分為數(shù)據(jù)總線、地址總線和控制總線，分別用來傳輸數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)地址和控制信號?？偩€是一種內(nèi)部結構，它是cpu、內(nèi)存、輸入、輸出設備傳遞信息的公用通道，主機的各個部件通過總線相連接，外部設備通過相應的接口電路再與總線相連接，從而形成了計算機硬件系統(tǒng)在計算機系統(tǒng)中，各個部件之間傳送信息的公共通路叫總線，微型計算機是以總線結構來連接各個功能部件的。

PROFIBUSDP/FMS現(xiàn)場總線信號隔離和遠距離數(shù)據(jù)通訊而設計的工業(yè)級光纖通訊中繼器，具有總線段光電隔離，信號再生，延長傳輸距離，增加節(jié)點數(shù)等功能。

三芯95平方銅芯電纜380v下功率為142656.18w。三芯95平方銅芯電纜的載流量為255A，三相四線制功率計算公式為P＝√3UIcosφ，cosφ是功率因數(shù)，電壓為380v，所以1.732×380×255×0.85=142656.18w。

單芯4平方銅芯電纜的直徑是2.26mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為4，r為半徑，則r=√(4/3.14)，直徑等于2.26mm。

3x240+1x120平方銅芯電纜220v下功率為108240w。3x240+1x120平方銅芯電纜的載流量為492A，所以492x220=108240w。

CAN總線有兩個地：CGND和PE，前者是接口芯片的電源地，后者是通訊線的屏蔽層安全地。如果你問的是屏蔽層安全地，這個地在任何一個節(jié)點上都需要連接大地，不僅僅是總線兩端。各個節(jié)點的CGND不需要連接在一起，但這個地需要通過一個阻容并聯(lián)網(wǎng)絡接安全地PE，可以有效提高通訊的可靠性。